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Seit dem Debüt der FIM Supersport-Weltmeisterschaft auf dem Circuito Estoril wurden vier Rennen mit vier verschiedenen Siegern ausgetragen. Die beiden Sieger von 2020 sind in die MOTUL FIM Superbike World Championship aufgestiegen, während ein Sieger von 2021 zu einer anderen Herausforderung aufgestiegen ist und einer im Fahrerlager bleibt. Mit der bevorstehenden Estoril-Runde 2022 ist das Potenzial für einen fünften Sieger in fünf Rennen oder vielleicht einen sechsten Sieger in sechs Rennen hoch in einer Meisterschaft, die im Jahr 2022 spannend und unvorhersehbar gewesen ist.

KANN DER RÜCKSTAND AUFGEHOLT WERDEN? Aegerter geht mit einem Vorsprung von 30 Punkten nach Estoril...

Nach 95 von 100 möglichen Punkten zu Beginn der Saison 2022 kommt Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) mit einem 30-Punkte-Vorsprung nach Estoril, wo seine Titelverteidigung nahezu perfekt beginnt. Rennen 2 auf dem Circuito Estoril war 2021 Schauplatz von Aegerters erstem WorldSSP-Sieg, und er wird hoffen, diesen Erfolg angesichts der starken Konkurrenz seiner Rivalen zu wiederholen, wenn sie versuchen, die Lücke in der Meisterschaft zu schließen.

Die beiden Fahrer, die Aegerter in der Meisterschaft am nächsten sind, Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) und Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) werden Estoril zum ersten Mal in der WorldSSP in Angriff nehmen, obwohl Baldassarri die Strecke aus seiner Red Bull Rookies Cup-Kampagne kennt, wo er 2011 zwei Podiumsplätze holte. Werden beide in der Lage sein, den Rückstand auf Aegerter im Laufe des Wochenendes aufzuholen, oder wird der Schweizer an dem Ort, an dem er 2021 wirklich gut war, den Sieg davontragen?

NAHE AM VIERTEN: van Straalen und Tuuli nur sechs Punkte auseinander

Glenn van Straalen (EAB Racing Team) hat einen sensationellen Start in die Saison 2022 hingelegt und liegt nach zwei Runden auf dem vierten Platz der Gesamtwertung. Nachdem ihm in Rennen 1 in Assen nach einem perfekt getimten Überholmanöver von Aegerter der berühmte erste Sieg vor heimischem Publikum verwehrt wurde, will er nun wieder auf dem Podium stehen. Seit 2020 ist er in der WorldSSP nicht mehr in Portugal gefahren, wo er die Plätze 17 und 19 belegte. Niki Tuuli (MV Agusta Reparto Corse), der nur sechs Punkte hinter van Straalen liegt, hofft, sein bestes Ergebnis auf der Strecke, den achten Platz in Rennen 2 im Jahr 2021, auszubauen. Kann Tuuli mit mehr Zeit auf der MV Agusta F3 800 RR van Straalen in der Gesamtwertung überholen?

EIN ENGER KAMPF: Wenig Abstand zwischen den Fahrern innerhalb der Top Ten

Hinter Tuuli tobt ein unglaublicher Kampf um die Top Ten, denn fünf Fahrer sind nur durch neun Punkte getrennt. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) führt die Gruppe nach zwei dritten Plätzen im Jahr 2022 an. Der türkische Star, dessen bestes Ergebnis ein sechster Platz in Estoril war, hofft, dass er im Jahr 2022 mit weiteren Podiumsbesuchen in der Rangliste nach oben springen kann. Oncu liegt nur einen Punkt vor dem Esten Hannes Soomer (Dynavolt Triumph), der in Portugal schon einmal auf dem Podium stand. Kann Soomer dies beim ersten Besuch in Estoril mit der Triumph Street Triple RS wiederholen?

EXTRA RACING FÜR MANZI: zwei Punkteränge in der Moto2™

Soomers Teamkollege, Stefano Manzi, liegt in der Gesamtwertung knapp hinter Soomer und wird bei seinem ersten Besuch in Estoril in der WorldSSP ein starkes Ergebnis anstreben, obwohl er 2012 im Red Bull Rookies Cup auf der Strecke fuhr. Zwischen den WorldSSP-Läufen fuhr Manzi in der Moto2™ in Jerez und Le Mans an der Seite von WorldSSP-Rennsieger Manuel Gonzalez als Ersatzfahrer und holte in Le Mans mit Platz zehn und in Jerez mit Platz 13 Punkte. Auf den Plätzen neun und zehn liegen Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) und Federico Caricasulo (Althea Racing), die beide in der Vergangenheit in Estoril erfolgreich waren. Cluzel stand im vergangenen Jahr in Rennen 1 auf dem Podium, während Caricasulo in Estoril seine einzige Pole-Position in der Saison 2021 holte.

HOUSEKEEPING WorldSSP: Wildcards und zurückkehrende Fahrer

Zwei Wildcard-Fahrer werden bei der Estoril-Runde antreten: Tom Edwards (Yart - Yamaha WorldSSP) kehrt zu seinem zweiten Rennen in Folge zurück und Luca Ottaviani wird für das Altogo Racing Team antreten, das mit Kevin Manfredi die letzten beiden WorldSSP Challenge-Titel gewonnen hat. Ben Currie (Motozoo Racing by Puccetti) kehrt in Estoril zu seinem WorldSSP-Debüt zurück, nachdem er in den ersten beiden Runden verletzungsbedingt ausfiel. 

Peter Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) muss fit werden, nachdem er auf dem TT Circuit Assen mit einer Funktionseinschränkung der linken Schulter für untauglich erklärt wurde, während Andy Verdoia (GMT94 Yamaha) unter einer Armpumpe im rechten Arm litt und ebenfalls für untauglich erklärt wurde. Leonardo Taccini (Ten Kate Racing Yamaha) muss ebenfalls vor dem Rennen medizinisch untersucht werden, ebenso wie das Kallio Racing-Duo Patrick Hobelsberger und Alessandro Zetti. Tom Booth-Amos (Prodina Racing WorldSSP) erlitt bei einem Sturz in Rennen 1 in Assen einen Bruch des linken Beins und hofft, in Estoril wieder dabei zu sein, muss aber erst für fit erklärt werden.

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